Choisissez votre langue
Pays/Devise
Menù
Générateurs au régime tours variable de dernière génération qui offrent aux fabricants et aux constructeurs navales de larges avantages dérivant des dimensions contenues et de la puissance réglable. Le système de contrôle de la vitesse du moteur génère seulement l'énergie nécessaire, ce qui réduit les émissions et la consommation.Un système de refroidissement avec intercooler W / A permet au générateur de fonctionner quelles que soient les conditions environnementales externes, en faisant en sorte que l'alternateur et le moteur soient toujours à la température idéale qui optimise les performances et la fiabilité de la machine. Moteur : accès facile pour la maintenance des systèmes d’alimentation et de lubrification de la pompe d'eau de mer et du filtre d'air. Arrêt de sécurité en cas de basse pression de l'huile. Arrêt de sécurité en cas de haute température du moteur et des gaz d'échappement. Filtres pour l’huile et le carburant et pompe eau de mer facilement accessibles. Alternateur : aux aimants permanents.Capot insonorisé : constitué de panneaux d'aluminium marin peint au design innovant et très résistants aux agents externes. La structure est très légère et le compartiment interne est facilement accessible pour faciliter les opération de manutention même si le groupe électrogène est installé dans un espace réduit.Système de refroidissement : le moteur est refroidi par du liquide de refroidissement en circuit fermé régulé par un échangeur de chaleur entre le liquide de refroidissement et l'eau de mer. Le refroidissement de l'air interne est quant à lui effectué par un échangeur air/eau de mer. Les flux générés garantissent un refroidissement efficace de l'alternateur et l'obtention de températures optimales pour le rendement et la fiabilité du groupe. Le système a l'avantage de garantir les meilleures conditions de fonctionnement quelle que soit la température ambiante du compartiment d'installation.Unité de contrôle: InteliNanoNT MRS 3 - (118x118mm) - IP65.
de l’article