Akumulatori na litij željezni fosfat VICTRON

Akumulatori VICTRON na litij željezni fosfat (LiFePO4 ili LFP) imaju uključeno bilansiranje i monitoriranje ćelija. Moguće je spojiti do deset akumulatora paralelno i do četiri akumulatora serijski, na način da se povežu u grupu akumulatori od 48 V i 3000 A·h maksimalno. Kabeli za bilansiranje / monitoriranje ćelija mogu biti spojeni "in cascata" i moraju biti spojeni na sistem "Sistema di Gestione della Batteria (BMS)" - Sistem upravljanja akumulatorom.

Sistem upravljanja akumulatorom (BMS)
BMS se spaja na BTV i obavlja slijedeće ključne funkcije:
1 - isključuje i gasi punjenje svaki put kada jedna ćelija akumulatora padne ispod 2,5 V;
2 - prekida proces punjenja svaki put kada napon jedne ćelije akumulatora pređe 4,2 V;
3 - Gasi ssitem svaki put kad temperatura jedne ćelije pređe 50° C;
4 - Vrši bilansiranje ćelija;
5 - BMS daje do 200 A kod bilo kojeg punjenja CC (uključujući inverter i inverter/punjač akumulatora);
6 - Mogu se integrirati ostale funkcije: pogledati tehničke karakteristike BMS-a.

Prednosti:
1) Akumulatori na litio željezni fosfat (LiFePO4 ili LFP) su najsigurniji među tradicionalnim akumulatorima na ione litija. Nominalni napon jedne ćelije LFP je 3,2 V (olovna kiselina: 2 V/ćeliji). Jedan akumulator LFP od 12,8 V je znači formirana od 4 ćelije povezane u seriju; jedna od 25,6 V od 8 ćelija povezanih u seriju.
2) Do 70% prostora i težine manje u odnosu na tradicionalne akumulatore.
3) Jedan akumulator na olovnu kselinu prestaje prerano funkcionirati ukoliko:
• radi kroz duge vremenske periode u deficitarnom modu (rijetko, ili gotovo nikada, akumulator je potpuno napunjen);
• je pušten djelomično napunjen ili, još gore, kompletno prazan.
Jedan akumulator LFP ne treba biti kompletno napunjen. U slučaju djelomične napunjenosti, vijek trajanja se čak neznatno povećava u odnosu na punu napunjenost. Ovo je jedna od osnovnih prednosti akumulatora LFP u odnosu na akumulatore na olovo.
4) Ostale prednosti su širok raspon temperature rada, izvrsne mogućnosti ciklusa punjenja, niska unutrašnji otpor i visoka efikasnost (pogledati dolje).