Avec évaporateur sous carter.
Cette version réduit la consommation de courant de 25-30%. Le système électronique est en mesure de détecter que le moteur est en marche et qu’il y a un surplus de courant. Dans ce cas, il fait travailler le compresseur SECOP à plein régime pour accumuler du froid aussi rapidement que possible.
À l’inverse, lorsque le moteur est arrêté, le compresseur ne démarre que lorsque le froid accumulé est totalement épuisé et il ne tourne que pour de courtes périodes, en fonction de la température programmée.