Boîtier en acier zinc/chromé, pignons en acier trempé haute résistance, douilles autolubrifiantes, poignées renforcées, ressorts en acier, groupe engrenages carénés. Version Brake Winch avec frein automatique et embrayage. Sans cliquet, le tambour reste à l’arrêt lorsqu’on relâche la poignée. Certifié CE par TÜV.
La charge maximale de traction se réfère à l'utilisation avec un seul tour de câble sur le tambour.